עיריית עפולה תקדם את תכנית 'המאיץ' של משרד התחבורה במסגרתה צפויים לקום נתיבי תחבורה ציבורית, שבילי אופניים ויורחבו מרחבי הליכה במרכז העיר. מטרת התכנית שדרוג תשתיות התחבורה ושיפור הנגישות בתחבורה הציבורית ברחבי העיר.
שינוי משמעותי
במסגרת התכנית ייסללו נתיבי תחבורה ציבורית לאורך הצירים המרכזיים בעיר: שדרות בגין ורחוב הבנים בדרום העיר, דרך שדרות הנשיא ויצמן במרכז העיר וכן רחוב חטיבה תשע וציר רבין לכיוון היציאות הצפוניות מהעיר. מטרת הנתיבים החדשים לעודד שימוש בתחבורה ציבורית והפחת השימוש ברכבים פרטיים מה שיקל על העומסים בעיר התחתית ויפחית זיהום אוויר.
בנוסף, יוקמו שבילי אופניים לאורך הצירים המרכזיים בעיר לרווחת רוכבי האופניים. כיום קיימים מספר שבילים ברחבי עפולה, כאשר המרכזי שבהם עובר בציר רבין ומחבר בין העיר התחתית לשכונת רובע יזרעאל והשכונות הוותיקות גבעת המורה ועפולה עילית.
התכנית העתידית כוללת סלילת שבילים נוספים בשדרות רובע יזרעאל, חטיבת כפיר, שדרות בן גוריון, יהושע חנקין, רחוב שרת, שדרות בגין, רחוב הבנים, רחוב ירושלים, רחוב ההסתדרות ורחוב הגן.
רובד נוסף בתכנית כולל חיזוק מרחבי ההליכה ("ההליכתיות") במרכז העיר, ובפרט בפארק הרכבת, שדרות הנשיא ויצמן, כיכר העצמאות, שדרות ארלוזורוב והרחובות הסובבים. במסגרת זו תתבצע נטיעה של מאות עצים להצללה והפחתת 'החום העירוני', במטרה לאפשר הליכה ובילוי גם בחודשי הקיץ. את התכנית מובילים עיריית עפולה, משרד התחבורה, צוות 'המאיץ' וחברת 'חוצה ישראל', המתמחה בהקמת תשתיות תחבורה לאומיות.
איכות חיים
'המאיץ' הוא פרויקט ממשלתי רחב היקף שמטרתו לקדם ולזרז פרויקטים של תחבורה ציבורית בתוך הערים. הוא נולד מתוך הבנה שהתחבורה העירונית אינה מדביקה את קצב הגידול באוכלוסייה, מה שגורם לעומסים כבדים, אובדן זמן יקר, פגיעה באיכות החיים ובסביבה.
המטרה של התכנית: קידום נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים) – הרחבת והוספת מסלולים ייעודיים לאוטובוסים כדי לקצר זמני נסיעה; שיפור תדירות ויעילות האוטובוסים – כדי להפוך את התחבורה הציבורית לאלטרנטיבה אמיתית לרכב פרטי; מתן עדיפות לרמזורים לאוטובוסים (תחבורה ציבורית חכמה).
קראו גם:
בסוף התהליך מציג הפרויקט מספר יתרונות כמו קיצור זמני נסיעה: נת"צים מאפשרים לאוטובוסים לעקוף את הפקקים ולנוע במהירות גבוהה יותר והנוסעים מגיעים ליעדם מהר יותר והמשמעות - גידול אטרקטיביות של התחבורה הציבורית;
שיפור דיוק בזמני ההגעה: פחות עיכובים ובלתי צפויות בדרך מה שיכול לאפשר לתכנן את הנסיעה טוב יותר.ובנוסף זה מגביר את האמון של הציבור במערכת התחבורה הציבורית;
הפחתת עומסי תנועה: עידוד מעבר לתחבורה ציבורית מפחית את מספר הרכבים בכביש וזה תורם לזרימת תנועה טובה יותר גם לרכבים פרטיים; ייעול השימוש בשטח עירוני: במקום להשקיע עוד ועוד בכבישים רחבים לרכב פרטי, ערים משקיעות בנתיבים חכמים שמשמשים אלפי אנשים ביום.
הפרויקט הזה מביא איתו גם עניין חברתי שכן נת"צים משפרים את התחבורה עבור אוכלוסיות שאין להן רכב פרטי כמו צעירים, קשישים ובעלי הכנסה נמוכה.