כביש 75, עורק תנועה ארצי חיוני שמחבר בין חיפה לנצרת, הוא ציר מרכזי לנגישות יישובי הצפון. אחרי שדרוג מוצלח של קטע הכביש בין צומת ישי לצומת נהלל (2011-2014), חברת נתיבי ישראל נמצאת בעיצומו של פרויקט המשך משמעותי שהחל לפני כשנה: שדרוג הכביש מצומת נהלל ועד לכניסה ליפיע. יוזמה אסטרטגית זו נועדה לתת מענה לגידול בנפחי התנועה, לשפר את הבטיחות ולתמוך בצמיחה האזורית.
על ניהול הפרויקט המורכב הזה אמונה המהנדסת לארה אסבניולי, מנהלת מחלקת פרויקטים באגף צפון בחברת נתיבי ישראל. תפקידה כולל ליווי צמוד של הפרויקט משלב התכנון המוקדם והמפורט, דרך הכנת ופרסום המכרזים, ועד לניהול וליווי הביצוע בשטח.
שדרוג כולל
משרד התחבורה משקיע באמצעות נתיבי ישראל בפרויקט כ-580 מיליון שקלים המשקפים את היקפו ועומקו של הפיתוח התשתיתי. "הפרויקט מתמקד בהרחבת כביש 75 הקיים למסלול דו-נתיבי דו-מסלולי, הכולל הפרדה קשיחה בין המסלולים, בקטע שבין צומת נהלל ועד יפיע, באורך כולל של כ 7 קילומטרים", סיפרה אסבניולי, "התכנון מותאם למהירויות של 100 קמ"ש, במטרה לשפר באופן משמעותי את זרימת התנועה ולחזק את בטיחות הנהגים".
כידוע, במסגרת הפרויקט יוקמו שני מפרדנים קריטיים: במגדל העמק וברמת גבריאל, שיאפשרו תנועה רציפה ובטוחה יותר בצמתים עמוסים אלו, ויצמצמו באופן דרמטי את החיכוך התחבורתי.
"אנחנו פועלים בתוואי כביש מורכב במיוחד", ציינה אסבניולי את האתגרים בביצוע, "התוואי מאופיין בריבוי תשתיות קיימות, לרבות קווי מתח גבוה, מתח עליון, תשתיות נתג"ז (נתיבי גז טבעי לישראל) ומקורות ורשתות תקשורת מגוונות, כמו כן, אנחנו נדרשים להתמודד עם ממצאי עתיקות באזורים מסוימים".
4 צפייה בגלריה
המהנדסת לארה אסבניולי, מנהלת מחלקת פרויקטים באגף צפון בנתיבי ישראל
(צילום: סטודיו ג'יני)
אולי יעניין אתכם:
בנוסף, התוואי כולל גם ערכי טבע כמו עצי אלון התבור בוגרים. "כדי להגדיל את סיכויי ההצלחה של העתקת מיני עצים אלה, אנחנו מקפידים על פעולות הכנה ייעודיות שנדרשות טרם העתקה, כגון גיזום מקדים והשקיה", הסבירה, "בנוסף, אנחנו מבצעים את ההעתקה בתקופת החורף בלבד. אתגרים אלו דורשים תיאום הדוק עם גורמים רבים, תכנון קפדני ופתרונות הנדסיים יצירתיים. עם זאת, אנחנו עושים כל מאמץ לעמוד בלוח הזמנים המתוכנן, תוך הקפדה על איכות הביצוע ועמידה בסטנדרטים הנדסיים ובטיחותיים מחמירים".
התקדמות בשטח
פרויקט שדרוג כביש 75 מצומת נהלל לכניסה ליפיע מחולק לארבעה מקטעים, שמאפשרים ניהול מדורג ואפקטיבי של העבודות. מה קרה עם כל אחד מהשלבים אחרי שנה של עבודה?. מקטע DP1 - מצומת נהלל עד צומת תמרת (1.2 ק"מ): "במקטע זה אנחנו מרחיבים את הכביש לדו-נתיבי דו-מסלולי, מרמזרים את צומת תמרת ומוסיפים שביל אופניים בצד הדרומי. מקטע זה נמצא בשלבי ביצוע מתקדמים, וצפי הפתיחה לתנועה הוא בפברואר 2026, בעלות עבודות הנדסיות של כ-22 מיליון שקלים".
מקטע DP2 - מצומת תמרת מזרחה עד מגדל העמק (2.5 ק"מ): "גם במקטע זה אנחנו מרחיבים את הכביש ומקימים את מפרידן מגדל העמק, שישנה את פני התחבורה באזור. בנוסף, נכלל כאן שביל אופניים. הפרויקט במקטע זה בביצוע, וצפי הפתיחה לתנועה הוא בנובמבר 2027, בעלות עבודות הנדסיות של כ-113 מיליון שקלים".
מקטע DP3 - ממגדל העמק לצומת כפר החורש (1.3 ק"מ): "כאן אנחנו מרחיבים את הכביש ומקימים את מפרידן רמת גבריאל. תכנון מפורט למקטע זה כבר הושלם, והוא צפוי לעלות כ-65 מיליון שקלים בעבודות הנדסיות".
מקטע DP4 - מרמת גבריאל עד יפיע (2.1 ק"מ): "זהו המקטע הסופי בהרחבת הכביש, שנמצא כעת בשלב התכנון המוקדם".
השפעת פרויקט כביש 75 על עתיד הצפון תהיה עצומה. מטרתו המרכזית היא להכין את תשתיות התחבורה לקראת שנת היעד 2040, תוך מתן מענה לגידול המשמעותי הצפוי בנפחי התנועה. הדבר יוביל לקיצור משמעותי בזמני הנסיעה, יפחית את עומסי התנועה וישדרג את איכות חייהם של התושבים ואת חווית הנסיעה של כלל משתמשי הדרך. מעבר לכך, הפרויקט יתרום באופן ניכר לפיתוח הכלכלי של האזור. הוא יאפשר לנצל באופן מיטבי את הפוטנציאל של אזור התעשייה רמת גבריאל ויפיע, וייתן מענה הכרחי לצמיחה הכלכלית והדמוגרפית באזור.
"אנחנו מודעים לריבוי תאונות שאירעו בעבר בקטע כביש 75 בין כפר החורש אזור תעשייה רמת גבריאל. מתוך אחריות ומחויבות עליונה לבטיחות הציבור, כבר ביצענו רמזור בצמתים בשלב זה. הרמזורים הללו יישארו פעילים לאורך כל שלבי הביצוע ועד לפתיחת התנועה במפרדנים המתוכננים, במטרה להגן על חיי הנהגים", אמרה אסבניולי.
ראש העיר מגדל העמק יקי בן חיים סיכם: ״אני מודה לחברת נתיבי ישראל על שיתוף הפעולה ההדוק, על ההשקעה ועל המחויבות לקידום הפרויקט החשוב הזה. מדובר בצעד משמעותי בדרך לשדרוג תשתיות העיר, חיזוק נגישותה והרחבת האפשרויות הכלכליות והחברתיות העומדות בפני התושבים. אין לי ספק שהמהלך הזה יסייע לנו לממש את חזון הפיכת העיר לעיר מובילה בישראל, עם כ־60 אלף תושבים, אזורי מסחר חדשים ושוקקים ותשתיות מודרניות שייתנו מענה לצרכי ההווה והעתיד של הקהילה שלנו. זהו פרויקט שמסמל התקדמות, שיתוף פעולה ועתיד טוב יותר לכולנו״.