העבודות לשדרוג כביש 65 בציר גולני-דברת מתקדמות למרות שבחלק מהזמן העבודות התבצעו תחת המלחמה נגד חיזבאללה. בשל כך לוחות הזמנים לסיום הפרויקט קצת השתנו.
הפרויקט התחבורתי הגדול והמשמעותי באזור החל באוקטובר-נובמבר 2023. שלושה קבלנים עלו על השטח במקביל והחלו בעבודות, כל אחד על המקטע שלו. יצוין שכדי לזרז את הקמת הכביש החדש הוחלט לחלק אותו לשלושה מקטעים שונים, כשכל אחד מהם הוא באורך שישה קילומטרים: מקטע דרומי בין צומת דברת לצומת גזית/שיבלי, מקטע עוקף כפר תבור ומקטע צפוני מכדורי למחלף גולני.
עלויות מטורפות
מה קורה עם הפרויקט שנתיים וחצי אחרי שהחל? המהנדסת אלכסנדרה דיבקין מאגף פרויקטים צפון בחברת נתיבי ישראל ציינה כי העבודות ממשיכות להתבצע בקצב משביע רצון. "יש פיגור בעבודות בכל שלושת המקטעים אבל הוא לא גדול", הסבירה דיבקין, "בגלל הלחמה נוצר מצב שהיה גיוס של כלים ופועלים ובמקטע הצפוני היו נפילות של טילים. למרות כל זאת הפרויקט לא נעצר אף פעם. אפילו לא ליום אחד. הקבלנים המשיכו לעבוד תחת אש".
מי שנוסע בימים אלה בכביש 65 בציר גולני-דברת, עדיין הישן, לא יכול שלא להתרשם מהעבודות בשטח, מכמות המשאיות, הטרקטורים, המנופים והפועלים. בצומת אילניה כבר רואים את המחלפון הולך ונבנה וכך גם בצומת בית קשת. גם בצומת נאעורה רואים כבר היטב את העבודות על הקמת המחלפון.
בנוגע למקטע עוקף כפר תבור גם פה אפשר להתרשם ממה שכבר נעשה. עבודות הפיתוח של התוואי החדש כבר כמעט הושלמו ובקרוב כבר תחל סלילה של חלק מהתוואי.
כאמור המלחמה יצרה עיכוב קטן, אך בגדול ביצוע הפרויקט - השקעה כספית של כ־800 מיליון שקל ממשרד התחבורה - מתקדם ודיבקין מציינת את לוח הזמנים החדש: "ביוני 2026 נפתח לתנועה את מחלף בית קשת. הצומת יבוטל והתנועה תוסט לציר החדש. במרץ 2026 נבטל את הרמזורים בצומת נאעורה ונפתח את המחלפון החדש. לגבי עוקף כפר תבור כבר בעוד פחות משנה, במרץ 2026, נעביר את התנועה לציר החדש. בשלב הראשון למסלול אחד לכל כיוון. התנועה הבינעירונית תחדל מלעבור דרך כפר תבור. סיום כל הפרויקט בתחילת 2027".
אולי יעניין אתכם:
על פי התכנית של חברת נתיבי ישראל, ציר גולני-דברת החדש יחנך בעוד שנה וחצי ובכך יושלם באופן סופי כל שידרוגו של כביש 65, הכביש המשמעותי שמחבר בין צפון הארץ לדרומה. "אם לא יהיו לנו הפתעות נעמוד בלוח הזמנים. אנחנו צריכים עכשיו שיגרה", הדגישה דיבקין, "אנחנו מרוצים וגם מלאי הערכה לקבלנים. מגיע להם מילה טובה. הם זכו במכרז לפני המלחמה ואחרי שהיא פרצה הכל התייקר - הברזל, הבטון ועלות העובדים. העליות של הקבלנים הפכו למטורפות ולמרות כל הקשיים הם המשיכו וממשיכים לעבוד".
להציל חיים
ליאור אברהמי, תושב כפר תבור ואחד המובילים הבולטים במאבק לשדרוג כביש 65 בציר גולני-דברת, מרוצה מהתקדמות העבודה. "הקצב מתקדם מצוין. מה שאנחנו רואים זה נס כי המלחמה איימה על עתיד הפרויקט בעיקר מבחינה כלכלית", אמר אברהמי, "כל מי שנוסע בכביש מהאזור ולא מהאזור נפעם ממה שהוא רואה. לאורך ה־18 קילומטר של הציר בכל מטר ומטר רואים את הכלים עובדים, את החפירות והסלילות. חשוב שתושבי האזור יבינו שהאי נוחות היא זמנית וגם כשלעיתים יש פקקים הסבלנות בסוף תשתלם.
"אפשר כבר לדמיין איך יראה הכביש החדש ומה יעשה לכל הצפון", הוסיף אברהמי, "נלחמנו על השדרוג הזה כמה שנים טובות ובקרוב יהיה פה כביש חדש. המשימה של המאבק שלנו הייתה אחת: להציל חיי אדם. שדרוג כביש 65 הוא פרויקט שנועד בראש ובראשונה לייצר ביטחון למשתמשי הדרך ולהולכי הרגל. בנוסף, שדרוג כביש 65 הוא הוכחה ששילוב כוחות בין קברניטי האזור לבין תושבים אכפתיים יכולים להניע פרויקטים גם של מיליארד שקל. הפרויקט הזה יצא לפועל בעקבות דחיפה גדולה של מנכ"ל נתיבי ישראל ניסים פרץ והפעילות שיזם ראש המועצה האזורית הגליל התחתון ניצן פלג".
ראש המועצה האזורית הגליל התחתון ניצן פלג הוסיף: "העסק דופק כמו שעון. שבעי רצון מהתקדמות העבודות בשטח".