חודש אחרי שעיריית עפולה החלה למכור תווי חניה שנתיים תמורת 60 שקל, רכשו אותו עד כה כ־250 תושבים בלבד. לדברי סגן ראש העירייה ויוזם ההפקת התו השנתי, משה לוי, כמות המכירות נמוכה מזו שציפה לה כשהשירות יצא לדרך.
הגבלת החניה בעפולה: איך יידע הפקח אם חניתם יותר משעה?
בעירייה מעריכים כי בין הסיבות לחוסר העניין היחסי ברכישת התו בקרב התושבים נמצאת העובדה שבמרכז העיר יש שלושה מגרשי חניה גדולים בחינם - ליד מתחם הפלאפליות, מול היכל התרבות העירוני ומול התחנה המרכזית. סיבה נוספת עשויה להיות שברחובות המרכזיים של העיר מַקנה התו רק שעת חניה אחת, וכי השירות ניתן אך ורק באמצעות האינטרנט, כך שמי שלא מיומן בגלישה ברשת אינו יכול לרכוש את התו.
"עוד לא קניתי את התו, כי אין לי צורך ממשי בו. אני גר קרוב למרכז העיר ואין לי סיבה לזוז עם הרכב לכל מקום", אמר השבוע תושב העיר, פרדי חייט. "שמעתי שאנשים קצת מבולבלים בכל הקשור לאיפה מותר לחנות ואיפה לא, איפה החניה מוגבלת לשעה ואיפה לא. בכל מקרה, מדובר בשירות טוב".
תושב נוסף ציין: "עיקר הפעילות שלי במרכז העיר ושם החניה מוגבלת לשעה, אז בשביל מה לי לרכוש את התו? רוב הרחובות בעיר לא צבועים בכחול־לבן, אז חונים ברחוב צדדי והולכים קצת ברגל".
בעפולה ישנם כ־15 אלף בתי אב, ומעריכים שכ־8,000 מהם מחזיקים ברשותם כלי רכב. "אני אהיה מרוצה אם בין 30 ל־50 אחוז מהם ירכשו את התו", אמר השבוע לוי. באשר לקצב המכירות הנמוך הוסיף לוי: "רק התחלנו למכור, ותמיד יש אי־ודאות בהתחלה. לא כולם יודעים מה זה חניה לזמן מוגבל, כך שמה שקורה כרגע הוא טבעי בעיניי. אני מאמין שבזמן הקרוב נעבור את האלף מנויים".
במסגרת תוכנית 'התו השנתי' הוחלט להגביל את החניה בשדרות ארלוזורוב, בשדרות הנשיא ויצמן וברחוב הרב לוין לשעה אחת. החלטה זו עוררה שאלה גדולה כיצד יידע הפקח העירוני לאכוף אותה. מהעירייה מסרו כי בחניות באותם רחובות יותקן מכשיר מיוחד, שימדוד את משך זמן החניה של כלי הרכב. אף שההחלטה נכנסה לתוקף לפני חודש, המכשיר טרם נכנס לפעולה. סגן ראש העירייה לוי מסר כי בקרוב יחל השימוש בו.