פרויקט הרכבת הקלה נמצא בימים אלה בשלבי ביצוע ראשונים בהשקעה של למעלה מ־8 מיליארד שקל. לפני מספר חודשים נודע לראש המועצה האזורית עמק יזרעאל אייל בצר כי מחלף המוביל, על כביש 79, לא מתוכנן עם הפרדה מפלסית ולכן על פי התכנון הקיים תבוטל בו הפניות שמאלה, דבר שיוביל לעומס תחבורתי עצום באזור.
יצוין כי במקרה של מחלף המוביל ביטול הפנייה שמאלה לכיוון דרום (תל אביב) יהפוך את הנסיעה של תושבי היישובים הסוללים, שמשית, ציפורי, עילוט, נצרת, נוף הגליל, ריינה ומשהד לסיוט. זו תהיה פגיעה קשה באיכות החיים של התושבים שיצטרכו לבלות יותר זמן על הכביש.
בעקבות כך המועצה האזורית עמק יזרעאל פעלה מול משרדי התחבורה והאוצר על מנת להשיג תקציב לתכנון וביצוע פתרון לביטול האפשרות לביצוע פניות שמאלה במחלף המוביל. "מדובר באיוולת תכנונית שניתן לפתור אותה באמצעות הפרדה מפלסית", נמסר מהמועצה.
ראש המועצה אייל בצר, סגניו שי יזרעאלי ואבי סמוביץ' ומהנדס המועצה אפיק ונה קיימו מספר רב של פגישות עם חברת 'חוצה ישראל', חברת 'נתיבי ישראל' ומשרדי הממשלה השונים לקידום הטיפול בנושא. לאחרונה, אושר תקציב בהיקף של כ-30 מיליון שקל לתכנון מחדש של הצומת, אשר יאפשר לבצע פניות שמאלה.
קראו גם >>>
מהנדס המועצה אפיק ונה, לצד יועצים מקצועיים מטעם המועצה, ילוו את תהליך התכנון יחד עם חברת 'חוצה ישראל', על מנת לוודא שניתן מענה הולם לבעיה שנוצרה בצומת. "ראש המועצה אייל בצר יפעל במרץ כדי לאשר תקציב ביצוע מול משרדי התחבורה והאוצר, עם הקמת הממשלה החדשה", נמסר מהמועצה.